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      提高四柱式液壓機導向結構剛度和精度的措施

      2021-10-28

        四柱式液壓機設計的關鍵之一是合理選擇導向結構和導向長度。同時要求導軌面耐磨,磨損后的間隙易于調整修復,提高使用壽命。四柱式液壓機導軌表面的擠壓應力值是導致磨損和壽命降低的重要因素。因此,有必要仔細分析應力情況,并進行計算,使擠壓應力不超過規定值。此外,還需要采取相應的潤滑措施,確保充分潤滑。

        目前四柱式液壓機的滑塊由固定在機身立柱上的45°傾斜導軌導向。為了提高耐磨性和便于維護,通常在滑塊導軌上鑲嵌青銅墊板。機身導軌由耐磨鑄鐵或硬化鋼制成。為了通過有機廢氣處理來小化導軌之間的間隙,提高剛性和導向精度,四柱式液壓機也采取了一些措施來滿足這一要求。

        首先,加長四柱式液壓機中滑塊的導軌尺寸。一般導向長度與滑塊跨度的比值為0.3-0.6,但現在這個比值已經達到了1.2-2。由于導向面加長,導向精度大大提高。在偏心載荷作用下,導軌表面的擠壓應力相應減小,從而延長了使用壽命。

        其次,四柱式液壓機采用中心導柱,即在滑塊中間直接剛性固定連接一個方形導柱,導柱在固定在上橫梁方孔內的可調導軌上滑動。因為導柱要有足夠的截面,可以承受偏心荷載下的彎矩。此外,四柱式液壓機的中心導柱結構可以在不增加滑塊高度的情況下,大幅加長導向長度,提高導向精度,大幅降低導軌面的擠壓應力。然而,由于中心導柱占據中間位置,滑塊只能由設置在中心導柱兩側的油缸驅動。

        為了提高四柱式液壓機的運動精度和抗偏心載荷能力,還可以采用機械同步裝置,其主要結構為齒條齒輪式和同步連桿式,不僅可以大大提高滑塊精度,還可以大大降低偏心載荷下導軌面的擠壓應力,改善應力分布。

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